Dienstag, Februar 19, 2019

Servopumpe abschalten

Tuningziel: Reichweite des Saxo's erhöhen

Erreicht durch: Abschaltung der Servopumpe der Lenkung

Autor: Jürgen Fleischmann

 

 

Ich habe das abgezogene Relais mit kurzen Leitungsstücken und Steckern wieder verbunden, nur eine Leitung der Relaisspule über eine längere Leitung in den Innenraum geführt.
Die Stecker (Buchsen) am Relaisanschluss sind verschieden groß und sollten dementsprechend verbunden werden. Wobei die kleinen Stecker (rot) die Relaisspule versorgen, die großen (gelb) die Pumpe schalten.Das Kabel in den Innenraum habe ich auf der anderen Seite bei dem Hauptbremszylinder durchgesteckt, musste allerdings vorher mit dem Schraubenzieher eine Öffnung durchstoßen.
 

 

 Servolenkung

Zum Schalten von innen habe ich mir einen Klimaanlagenschalter für die Armaturen bei Citroen bestellt.
Man sollte nicht im Betrieb (Zündung ein) die Servo einschalten, wenn die Batterien schwach sind, kann die Elektronik dann auf Störung gehen !!
Die Störung kann man allerdings mit der Zündung aus-ein zurücksetzen.

 

 

Nachrichten

„Schwedenstudie“ entlarvt

Die schwedische Metastudie zur Berechnung des Co2-Rucksacks eines Elektroautos in Bezug auf die Akkuherstellung war Grundlage der Behauptungen, die aus  einem Bericht von Johan Kristensson hervorgingen. Nun korrigiert der Autor selbst die gemachten Behauptungen, die ungeprüft von deutschen Presseportalen „Springer Verlag“ und „Burda“ veröffentlicht wurden. Auf Facebook ist die „Schwedenstudie“ mittlerweile zum Totschlagargument gegen das Elektroauto pervertiert.... 

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Konsolidierung der Elektroauto-Foren

Nachdem unser bisheriger Forenbetreiber mysnip ersatzlos Ende August schließt, bin ich sehr froh hier den Forenneustart der Elektroauto + Leaf Foren von  Ralf Wagner und Ralf Becker ankündigen zu können.

Herzlichen Dank an Yannik Süss vom Elektroauto-Forum der uns hier unter seinem Dach aufgenommen hat! Die Foren sind alle von den Domains Elektroauto-Forum.de und elweb.info erreichbar. Ebenso kann der neue Link über Elektro-Auto.net erreicht werden (Menüeintrag "Foren").

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Nissan Leaf „Rapidgate“

Nachdem der neue Nissan Leaf 2 (40 kWh) in fast allen Punkten deutliche Pluspunkte sammeln konnte, haben nun einige Besitzer ein Problem mit dem Schnellladen unter bestimmten Bedingungen festgestellt. Fährt man den Nissan Leaf auf der Autobahn mit höherer Geschwindigkeit erwärmen sich die Akkus recht stark, sodass bei der 2. bis 3. anstehenden 50 kW – Schnellladung das Auto die Ladeleistung auf etwa 20 kWh begrenzt um den Akku thermisch zu schützen.

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imageSie ärgern sich über die ständig steigenden Spritpreise? Ihnen "stinkt" es von giftigen Autoabgasen die Luft verpestet zu bekommen? Sie haben es satt nur 3 von 10 getankten Litern Sprit zur Fortbewegung zu benutzen und die restlichen 7 Liter ungenutzt als Wärme zu verpulvern? Wir wäre es dann mit einem Elektroauto?
image Ich fahre seit 2002 ein Elektroauto. Zuerst einen Citroen Saxo Electrique, seit 2012 einen Nissan LEAF, welcher mit Solarenergie angetrieben wird. Leise, sauber und umweltfreundlich. <weiterlesen>
 

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