Donnerstag, März 30, 2017

Intro

 

Schon vor vielen Jahren habe ich erkannt, dass der Verbrennungsmotor  nicht der Weisheit letzter Schluss sein kann. Seine hohen und extrem giftigen Schadstoffemissionen  gepaart mit einem Wirkungsgrad von rund 20 - 30 %, machen ihn zum Dinosaurier. Elektromotoren mit einem Wirkungsgrad von ca. 90 % sind die Zukunft.

Im Zusammenspiel mit regenerativen Energien ist der Elektromotor unschlagbar.  Der Citroen Saxo Electrique ist ein Serienfahrzeug. Er wurde in Frankreich gebaut und verkauft, in Deutschland aber nie beworben. Ich habe ihn als Neuwagen vom Autohaus Höptner im Jahr 2002 in Mainz gekauft. Seit 2012 fahre ich einen Nissan Leaf.


Schon im Jahr 1995 wollte ich mir einen Hotzenblitz zulegen. Der Kaufvertrag war schon unterschrieben, als der Hersteller sein Werk schließen musste. Im Jahr 2002 legte ich mir ein familientaugliches Fahrzeug , den Citroen Saxo Electrique, zu. Mit ihm  bin ich mehr als 65.000 Km gefahren. Im Jahr 2006 kam eine 5 kWp Solaranlage auf mein Scheunendach, im Jahr 2007 kam eine weitere Anlage mit 2,7 kWp dazu. Mit diesen beiden Anlagen decke ich nun den Strombedarf meiner Familie – inklusive des Elektroautos. Die beiden Solaranlagen liefern genug Strom für mahr als 50.000 Km pro Jahr. Mitte 2012 verkaufte ich meinen Saxo Electrique - mit dem ich sehr zufrieden war. Eine Woche nachdem der Saxo verkauft war kam mein Nissan Leaf. Eine neue Generation Elektroauto mit 5 Sitzplätzen, 150 Km/h Höchstgeschwindigkeit und einer Reichweite von bis zu 195 Km. Angetrieben wird er von Lithium Mangan Akkus. Er wird sich voraussichtlich innerhalb von 10 Jahren amortisieren.

 

Nachrichten

Nissan Leaf 2016

Es wurde ein Bericht über den seit Anfang 2016 erhältlichen 30 kWh Nissan Leaf einstellt. Zu finden ist er im Menü unter "Elektroautos" -> "Nissan Leaf 2016". Viel Spass beim lesen.

Elektroautoprämie wird tot geredet

Die im Juni gestartete Elektroautoprämie wird von den großen Berichterstattern im WWW tot geredet. Schon wenige Tage nachdem die Prämie von der EU als rechtens durchwinkt wurde, hagelte es Berichte, die Elektroautoprämie wäre ein Flop. Begründung: Im Gegensatz zur Abwrackprämie war die Resonanz verhalten.

Wieder einmal haben die Berichterstatter nicht nachgedacht. Für den informierten Beobachter war vorhersehbar, dass die Elektroautoprämie langsamer anlaufen würde als die Abwrackprämie. Der Grund ist einfach: Elektroautos haben aktuell eine Lieferzeit von bis zu 3 Monaten. Sie liegen bei den Verkäufern selten auf Halde. Interessant werden die nun kommenden Monate. Ich persönlich erwarte für August bzw. September ein starkes Anziehen der Nachfrage der Prämie.

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Das Umdenken hat eingesetzt

Nachdem sich die deutsche Automobilindustrie Jahrzehntelang gegen das Elektroauto gewehrt hat, scheint nun ein Umdenken einzusetzen. Verantwortlich hierfür ist vor allem die Silicon Valley Auto-Schmiede „TESLA Motors“. Hat TESLA bereits in den letzten Jahren in Amerika den großen deutschen Premiumhersteller den ersten Rang abgelaufen, so versetzte die Ankündigung des TESLA Model 3 Verkaufsstart im nächsten Jahr die deutsche Automobilindustrie in den Panikmodus.

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imageSie ärgern sich über die ständig steigenden Spritpreise? Ihnen "stinkt" es von giftigen Autoabgasen die Luft verpestet zu bekommen? Sie haben es satt nur 3 von 10 getankten Litern Sprit zur Fortbewegung zu benutzen und die restlichen 7 Liter ungenutzt als Wärme zu verpulvern? Wir wäre es dann mit einem Elektroauto?
image Ich fahre seit 2002 ein Elektroauto. Zuerst einen Citroen Saxo Electrique, seit 2012 einen Nissan LEAF, welcher mit Solarenergie angetrieben wird. Leise, sauber und umweltfreundlich. <weiterlesen>
 

Wussten Sie schon?

  • Umweltfreundlichkeit... +

    Elektroautos sind umweltfreundlich, weil sie 90 % der zugeführten Energie in Bewegung umsetzen. Im Idealfall stammt diese Energie aus erneuerbaren Quellen.
  • Verbrennungsmotoren +

    Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor haben einen Wirkungsgrad von nur 30 %. 70 % der Energie wird in Abwärme umgewandelt.  
  • Amortisation +

    Elektroautos amortisieren sich! Bei einer Laufleistung von 10.000 Km pro Jahr amortisiert sich ein Elektroauto nach rund 1 - 3 Jahren.
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