Donnerstag, August 16, 2018

Intro

 

Schon vor vielen Jahren habe ich erkannt, dass der Verbrennungsmotor  nicht der Weisheit letzter Schluss sein kann. Seine hohen und extrem giftigen Schadstoffemissionen  gepaart mit einem Wirkungsgrad von rund 20 - 30 %, machen ihn zum Dinosaurier. Elektromotoren mit einem Wirkungsgrad von ca. 90 % sind die Zukunft.

Im Zusammenspiel mit regenerativen Energien ist der Elektromotor unschlagbar.  Der Citroen Saxo Electrique ist ein Serienfahrzeug. Er wurde in Frankreich gebaut und verkauft, in Deutschland aber nie beworben. Ich habe ihn als Neuwagen vom Autohaus Höptner im Jahr 2002 in Mainz gekauft. Seit 2012 fahre ich einen Nissan Leaf.


Schon im Jahr 1995 wollte ich mir einen Hotzenblitz zulegen. Der Kaufvertrag war schon unterschrieben, als der Hersteller sein Werk schließen musste. Im Jahr 2002 legte ich mir ein familientaugliches Fahrzeug , den Citroen Saxo Electrique, zu. Mit ihm  bin ich mehr als 65.000 Km gefahren. Im Jahr 2006 kam eine 5 kWp Solaranlage auf mein Scheunendach, im Jahr 2007 kam eine weitere Anlage mit 2,7 kWp dazu. Mit diesen beiden Anlagen decke ich nun den Strombedarf meiner Familie – inklusive des Elektroautos. Die beiden Solaranlagen liefern genug Strom für mahr als 50.000 Km pro Jahr. Mitte 2012 verkaufte ich meinen Saxo Electrique - mit dem ich sehr zufrieden war. Eine Woche nachdem der Saxo verkauft war kam mein Nissan Leaf. Eine neue Generation Elektroauto mit 5 Sitzplätzen, 150 Km/h Höchstgeschwindigkeit und einer Reichweite von bis zu 195 Km. Angetrieben wird er von Lithium Mangan Akkus. Er wird sich voraussichtlich innerhalb von 10 Jahren amortisieren.

 

Nachrichten

Konsolidierung der Elektroauto-Foren

Nachdem unser bisheriger Forenbetreiber mysnip ersatzlos Ende August schließt, bin ich sehr froh hier den Forenneustart der Elektroauto + Leaf Foren von  Ralf Wagner und Ralf Becker ankündigen zu können.

Herzlichen Dank an Yannik Süss vom Elektroauto-Forum der uns hier unter seinem Dach aufgenommen hat! Die Foren sind alle von den Domains Elektroauto-Forum.de und elweb.info erreichbar. Ebenso kann der neue Link über Elektro-Auto.net erreicht werden (Menüeintrag "Foren").

Die Foren sind weitgehend in ihrer bisherigen Struktur erhalten geblieben. Ähnliche Foren zur Ladeinfrastruktur und Batterietechhnologie wurden zusammen gelegt.

Wie kann ich wieder dabei sein?

Wer bereits in einem der Foren registriert war, kann über den "Passwort vergessen" Link und Eingabe seiner Emailadresse ein neues Passwort anfordern und damit seinen bisherigen Forenname reaktivieren. Neue Benutzer sind jederzeit willkommen.

Nissan Leaf „Rapidgate“

Nachdem der neue Nissan Leaf 2 (40 kWh) in fast allen Punkten deutliche Pluspunkte sammeln konnte, haben nun einige Besitzer ein Problem mit dem Schnellladen unter bestimmten Bedingungen festgestellt. Fährt man den Nissan Leaf auf der Autobahn mit höherer Geschwindigkeit erwärmen sich die Akkus recht stark, sodass bei der 2. bis 3. anstehenden 50 kW – Schnellladung das Auto die Ladeleistung auf etwa 20 kWh begrenzt um den Akku thermisch zu schützen.

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Rückblick und Ausblick 2018

Nachdem die Einführung der Umweltprämie für Elektroautos/Hybride (2.000 Euro vom Staat, 2.000 Euro vom Hersteller) anfangs eher schleppend verlief, haben sich die Zulassungszahlen im  Jahr 2017 in etwa verdoppelt.  Rund 100 Prozent Zuwachs – davon können viele andere Bereiche nur träumen. Durch die immer höheren Reichweiten der Fahrzeuge und die gleichzeitig sinkenden Preise der Akkus, ist von einem exponentiellen Wachstum in der Zukunft auszugehen.  Schon jetzt sind Elektroautos in der Vollkostenrechnung (also unter Einbeziehung der laufenden Kosten) günstiger als sparsame Diesel. 

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Willkommen

imageSie ärgern sich über die ständig steigenden Spritpreise? Ihnen "stinkt" es von giftigen Autoabgasen die Luft verpestet zu bekommen? Sie haben es satt nur 3 von 10 getankten Litern Sprit zur Fortbewegung zu benutzen und die restlichen 7 Liter ungenutzt als Wärme zu verpulvern? Wir wäre es dann mit einem Elektroauto?
image Ich fahre seit 2002 ein Elektroauto. Zuerst einen Citroen Saxo Electrique, seit 2012 einen Nissan LEAF, welcher mit Solarenergie angetrieben wird. Leise, sauber und umweltfreundlich. <weiterlesen>
 

Wussten Sie schon?

  • Umweltfreundlichkeit... +

    Elektroautos sind umweltfreundlich, weil sie 90 % der zugeführten Energie in Bewegung umsetzen. Im Idealfall stammt diese Energie aus erneuerbaren Quellen.
  • Verbrennungsmotoren +

    Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor haben einen Wirkungsgrad von nur 30 %. 70 % der Energie wird in Abwärme umgewandelt.  
  • Amortisation +

    Elektroautos amortisieren sich! Bei einer Laufleistung von 10.000 Km pro Jahr amortisiert sich ein Elektroauto nach rund 1 - 3 Jahren.
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