Montag, September 25, 2017

Intro

 

Schon vor vielen Jahren habe ich erkannt, dass der Verbrennungsmotor  nicht der Weisheit letzter Schluss sein kann. Seine hohen und extrem giftigen Schadstoffemissionen  gepaart mit einem Wirkungsgrad von rund 20 - 30 %, machen ihn zum Dinosaurier. Elektromotoren mit einem Wirkungsgrad von ca. 90 % sind die Zukunft.

Im Zusammenspiel mit regenerativen Energien ist der Elektromotor unschlagbar.  Der Citroen Saxo Electrique ist ein Serienfahrzeug. Er wurde in Frankreich gebaut und verkauft, in Deutschland aber nie beworben. Ich habe ihn als Neuwagen vom Autohaus Höptner im Jahr 2002 in Mainz gekauft. Seit 2012 fahre ich einen Nissan Leaf.


Schon im Jahr 1995 wollte ich mir einen Hotzenblitz zulegen. Der Kaufvertrag war schon unterschrieben, als der Hersteller sein Werk schließen musste. Im Jahr 2002 legte ich mir ein familientaugliches Fahrzeug , den Citroen Saxo Electrique, zu. Mit ihm  bin ich mehr als 65.000 Km gefahren. Im Jahr 2006 kam eine 5 kWp Solaranlage auf mein Scheunendach, im Jahr 2007 kam eine weitere Anlage mit 2,7 kWp dazu. Mit diesen beiden Anlagen decke ich nun den Strombedarf meiner Familie – inklusive des Elektroautos. Die beiden Solaranlagen liefern genug Strom für mahr als 50.000 Km pro Jahr. Mitte 2012 verkaufte ich meinen Saxo Electrique - mit dem ich sehr zufrieden war. Eine Woche nachdem der Saxo verkauft war kam mein Nissan Leaf. Eine neue Generation Elektroauto mit 5 Sitzplätzen, 150 Km/h Höchstgeschwindigkeit und einer Reichweite von bis zu 195 Km. Angetrieben wird er von Lithium Mangan Akkus. Er wird sich voraussichtlich innerhalb von 10 Jahren amortisieren.

 

Nachrichten

Norwegen verkauft mehr Hybrid- und Elektroautos als Verbrenner

In Norwegen sprechen die Absatzzahlen im Automobilbereich eine deutliche Sprache: Aktuell werden nur noch 47% Verbrenner verkauft. Mehr als die Hälfte der verkauften Fahrzeuge sind Hybrid- und Elektroautos. Noch vor wenigen Monaten lag die Verbrennerquote bei rund 70%. Was in Deutschland vollmundig von der Politik angekündigt wurde, aber aus Halbherzigkeit nicht sauber umgesetzt wurde, macht Norwegen ohne großes "Tamtam". Erst "Dieselgate", Fahrverbote und geheime Kartelle bringen in Deutschland etwas Bewegung in das Thema. Schade.

Problemlösung Technik

Die Problemlösung Technik steht wieder zur Verfügung. Seit einem Systemupdate konnten die Inhalte nicht mehr aufgerufen werden.

CO2-Bilanz eines Elektroautos ist ein Desaster

Mit dieser Überschrift triumphieren Teile der deutschen Presse (z.B. Focus Online), nachdem eine Studie der „Swedisch Energy Agency“ den CO2 Austoß zur Herstellung von Lithium Akkus berechnet hat. Nun, genaugenommen hat die Studie nichts berechnet. Sie hat einfach mehrere vorhandene Studien zusammengefasst. In der Studie wird darauf hingewiesen, dass die durchgeführten Studien, die als Quelle dienten, sehr unterschiedliche Werte ergeben haben. Je „grüner“ der Strom ist, desto sauberer ist die Herstellung. Und die Menge an grünem Strom ist von Land zu Land sehr unterschiedlich.

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imageSie ärgern sich über die ständig steigenden Spritpreise? Ihnen "stinkt" es von giftigen Autoabgasen die Luft verpestet zu bekommen? Sie haben es satt nur 3 von 10 getankten Litern Sprit zur Fortbewegung zu benutzen und die restlichen 7 Liter ungenutzt als Wärme zu verpulvern? Wir wäre es dann mit einem Elektroauto?
image Ich fahre seit 2002 ein Elektroauto. Zuerst einen Citroen Saxo Electrique, seit 2012 einen Nissan LEAF, welcher mit Solarenergie angetrieben wird. Leise, sauber und umweltfreundlich. <weiterlesen>
 

Wussten Sie schon?

  • Umweltfreundlichkeit... +

    Elektroautos sind umweltfreundlich, weil sie 90 % der zugeführten Energie in Bewegung umsetzen. Im Idealfall stammt diese Energie aus erneuerbaren Quellen.
  • Verbrennungsmotoren +

    Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor haben einen Wirkungsgrad von nur 30 %. 70 % der Energie wird in Abwärme umgewandelt.  
  • Amortisation +

    Elektroautos amortisieren sich! Bei einer Laufleistung von 10.000 Km pro Jahr amortisiert sich ein Elektroauto nach rund 1 - 3 Jahren.
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